Олимпик Еъруейз върви към фалит

Към пълна задлъжнялост и следователно към закриване върви националният превозвач Олимпик Еъруейз, пише днес вестник Авги под заглавие: "Олимпийски игри без Олимпик. Въздушният превозвач върви към закриване, чужди фирми ще си разделят баницата на превозите през 2004 г."

Публикацията е по повод на изтичащия утре срок за подаване на необвързващи оферти за приватизацията на Олимпик и на "непоносимия натиск на Европейската комисия, която чрез еврокомисаря Лойола де Паласио заплашва със санкции заради незаконните дотации за Олимпик Еъруейз", пише вестникът.

Източници от ЕС смятат, че през декември Европейската комисия ще реши, че националният авиопревозвач трябва да върне 40 милиарда драхми, които е получил като "оздравителни фондове" и голяма част от които са били похарчени за купуването на нови самолети.

Европейската комисия смята тази дотация за незаконна, отбелязва вестникът. Според вестник Авги с изтичането утре на срока за подаване на необвързващи оферти за закупуване на 51 процента от Олимпик става ясно, че едва ли фирмата ще бъде приватизирана в последния момент.

Имената на кандидат-купувачите, които се чуват, засега са същите, които бяха отхвърлени при предишния конкурс, отбелязва вестникът. Това са Константинос Бадувас, който притежаваше Критските авиолинии, корабопритежателят Стефанос Рестис, гръцко-американският бизнесмен Раптис, собственик на Крайслер авиейшън, Павлос Вардиноянис, Международният летищен терминал на Атина и други.

Изтичащите в печата сценарии предвиждат разделянето на Олимпик Еъруейз на две фирми и преминаването на летателния състав към Македонските авиолинии, които ще се преименуват в Неа Олимпиаки - по примера на Суисеър, която беше закрита и след това заработи като Суис, отбелязва вестник Авги.

Вчера беше подписано споразумение с известната фирма Еверест, която купи 58 процента от Олимпик Кетъринг на цена 16 милиона евро, съобщава Авги.