Поръчката за двуетажните влакове е прекратена, ще има нова

Обществената поръчка за доставка на 7 двуетажни, нулевоемисионни, електрически мотрисни влака с прогнозна цена от 410.5 млн. лв. без ДДС е прекратена.

Мотивът е, че единствената подадена оферта от "Консорциум 7 DDEMU" не отговаря на предварително обявените условия за изпълнение на поръчката. Това става ясно от решението на министъра на транспорта Георги Гводейков, публикувано в регистъра на обществените поръчки.

Поръчка с един кандидат

"Консорциум 7 DDEMU" беше предложил изключително изгодна цена за покупката на влаковете - 250.2 млн. лв. без ДДС, която е близо два пъти по-ниска от прогнозната стойност.

Кандидатът обаче е отстранен от процедурата, защото техническото му предложение не отговаря на предварително обявените условия на поръчката.

Проблемът е в представения график за изпълнение на доставката на влаковете. Посоченият срок за доставка на територията на България на напълно завършен и окомплектован подвижен състав (от втората до седмата бройка влакове) е между 36-ия и 52-ия месец, а за срок за регистрация на името на Министерството на транспорта и съобщенията, включително и времето за самата регистрация, на всички бройки подвижен състав между 50-ия и 54-ия месец.

В същото време в тръжните условия транспортното министерство е поставило изискване бройките подвижен състав да бъдат доставени и регистрирани не по-късно от 33 месеца от датата на започване на изпълнението на договора, посочва в мотивите си транспортният министър.

Още по темата

Само един кандидат за доставка на 7 двуетажни влака за БДЖ

13 януари 2024 08:24

Участниците разработват график за изпълнение на доставката по месеци. В него те посочват месеца, в който ще доставят влаковете на територията на България и месеца, в който ще регистрират на името на възложителя съответната бройка подвижен състав.

Очевидно е, че "Консорциум 7 DDEMU" не изпълнява условието бройките подвижен състав да бъдат доставени и регистрирани не по-късно от 33 месеца от датата на започване на изпълнението на договора. Поради тази причина предложението на консорциума не отговаря на предварително обявените условия за изпълнение на поръчката, посочва Георги Гвоздейков в мотивите си за прекратяване.

Решението му може да се обжалва пред Комисията за защита на конкуренцията в 10-дневен срок от получаването му.

Нов търг с нови условия

Министерството на транспорта и съобщенията ще обяви нов търг, ако решението за прекратяване на поръчката не бъде обжалвано, казаха от пресцентъра на ведомството в отговор на запитване на Mediapool.

Ако решението бъде обжалвано от единствения кандидат, ще се изчака съдебното решение по случая и тогава ще се предприемат съответните мерки.

Ако се стигне до ново обявяване на обществената поръчка, тя най-вероятно ще бъде с променени изисквания спрямо прекратената процедура.

Още по темата

Пак фалстарт за купуване на нови влакове за 3 млрд. лева

20 декември 2023 08:01

Кой стои зад консорциума?

Според публикуваните документи в тръжната документация участниците в "Консорциум 7 DDEMU" са две компании с един и същи китайски собственик.

Споразумението за създаването на консорциума е сключено между китайската "CRRC Джуджоу Локомотив Ко." (CRRC Zhuzhou Locomotive) и германската "Фосло Ролинг Сток ГмбХ" (Vossloh), която всъщност е нейна собственост от 2020 г.

"CRRC Zhuzhou Locomotive" участва самостоятелно в прекратения търг за доставка на 20 едноетажни влака. По нея сега тече процедура за пряко договоряне, като транспортното министерство отправи покана към двамата кандидати, които подадоха оферти - CRRC Zhuzhou Locomotive CO и испанската Patentes Talgo SL.

Тогава пред Mediapool експерти коментираха, че държавната политика на Китай е да дотира производителите си на влакове. По тази причина предлаганите от китайските компании цени са двойно по-ниски от тези на европейските конкуренти. Целта на Китай е да навлезе и да завладее европейския пазар.