Последният участък от “Тракия” се разминава с рязане на лента през февруари

Доизграждането на последния участък от магистрала “Тракия” от Ямбол до Карнобат, изостава с три месеца от графика. Отсечката няма как да бъде приключена в заложения срок – през февруари 2013 г. и най-рано може да стане готова през май догодина.  Това казаха пред Mediapool строители на магистралата, наети като подизпълнители от обединението “Тракия ІV” с водещ партньор “Холдинг Пътища”.

В момента по трасето се работи, но трудно ще бъде преодоляно изоставането в графика, което бе натрупано в началото на годината. От февруари до юли тази година по трасето на новата магистралата от Зимница до Карнобат не се е работило, твърдят пътностроителни фирми. Причината е разривът с останалите партньори в сдружението, които го напуснаха - хасковската АБ, благоевградската "Галчев" и търговишката "Пътинженерингстрой Т".

Кухата фирма “Пътища Пловдив”, регистрирана на същия адрес като контролираните от Васил Божков “ПСТ Холдинг” и “Ходинг Пътища”, наема за строежа други фирми чрез договори за услуги. През есента обаче се стигна до скандал заради забавени плащания, възлизащи на близо 2 млн. лв. към десетина фирми. За да спаси строителството на магистралата, на агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) й се наложи да влезе в ролята на медиатор. Ръководството на “Пътища Пловдив” обеща до 9 ноември да бъдат изплатени 30% от сумите, а до края на годината да бъдат погасени всички задължения.

Към момента компаниите са получили до 20% от дължимите суми. Част от тях са отказали да се върнат на работа на обекта, затова главният изпълнител “Холдинг Пътища” е пренасочил техника и подизпълнители от другия си обект – магистрала “Марица”, разказаха строители. Според тях най-оптимистичният вариант е магистралата да е готова към края на май.

По договор магистралният участък от Ямбол до Карнобат трябва да е готов през февруари. Магистралата се строи по график и през февруари би трябвало да е готова, заяви Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на АПИ. В сряда той е направил проверка на обекта на място.

Все пак Лазаров се застрахова с времето, ако магистралата не е готова през февруари. “Развалянето на времето реално може да отложи пускането на трасето до настъпването на благоприятни метеорологични условия през пролетта. Ние сме реалисти, тъй като знаем, че няма 20 градуса през февруари”, каза Лазаров, цитиран от “Фокус”.

Лазаров отбеляза, че в момента на отделни места вече се полагало асфалт. Има отделни участъци от по два-три километра, където се полага биндера – основния пласт асфалт, казаха строителни фирми на обекта пред Mediapool. Общата дължина на участъка е 47 км, от тях първите 17 км до Петолъчката край Сливен бяха пуснати през август. На практика по останалите 30 км остава да се положи биндера и износващия асфалтов пласт.

Пътната агенция стриктно следи и контролира качеството на извършените работи, за да не се налага после да се преасфалтира отново, стана ясно от думите на Лазаров. “Холдинг Пътища” веднъж вече бе санкциониран с 3 км участък. Лазаров увери, че ако се установи нередност при строителството, тя ще бъде отстранена своевременно.

Междувременно стана ясно, че вече е започнало строителството на първата бензиностанция в новоизградения участък от Стара Загора до Сливен на магистрала “Тракия”. Бензиностанцията ще бъде край Кермен, след пътния възел на Нова Загора. Лазаров обеща през следващата година да има още нови бензиностанции.