Седем кандидати да строят югоизточния обход на Пловдив за 50 млн. лв.

Седем оферти бяха отворени за строителството на югоизточния обход на Пловдив с дължина 4.8 километра и прогнозна стойност над 50 млн. лв. (по 10.5 млн. лв./км), съобщи агенция "Пътна инфраструктура“ (АПИ).

С изграждането на обхода транзитният поток, идващ от магистрала „Тракия“ и Свиленград, в посока Пловдив – Асеновград и Смолян, ще бъде изведен от чертите на града. 

Това е втори опит за избор на строител на пътя. Миналата есен също бе обявен търг, на който се явиха 12 кандидати. Той обаче беше прекратен, като пътната агенция официално не е съобщавала какви са били причините за това.

Сега интересът към новата процедура е по-слаб, като в търга участват почти всички големи български изпълнители. Прави впечатление отсъствието на ГБС, които участваха в предишния търг. Компанията на фамилия Пешови имаше навремето база в Пловдив.

За разлика от преди, сега "Европейски пътища" и "Джи Пи Груп" са се обединили и играят заедно.

Единственият чужд участник е австрийската "Щрабаг", но тя е с българското си поделение.

Ново име, което се опитва да навлезе в пътното строителство, е "Парсек груп" ЕООД, която набра мощ покрай санирането на жилища и изпълнението на инфраструктурни европроекти на общините. Компанията е собственост на Бончо Димов Бонев от Димитровград. Регистрирана е през 2014 г. с капитал от 5000 лв. в София. За последните три финансови години (2017 – 2019) годишният ѝ оборот е средно е около 10 млн. лв., като фирмата е увеличила с повече от два пъти персонала си – от 53-ма на 135-ет работника, показва справка в регистъра на Строителната камара.

Най-голямата ѝ обществена поръчка спечелена досега е за ремонта на жп гарата в Стара Загора за над 10 млн. лв. Компанията има договори за ремонт на Съдебната палата в София, за спортната зала на Лом, обновяване на сградата на Министерство на външните работи, ремонт на художествената галерия в Силистра. Изпълнява и поръчки на МВР.

Отворените оферти за югоизточния обход на Пловдив са на:

Консорциум "Страбаг СП" ДЗЗД, с участници: "Консорциум Страбаг СП", "Щрабаг" ЕАД, "Страбаг" Сп.з о.о. - клон България КЧТ;

"Трейс Груп Холд" АД;

"Пловдив 2021" ДЗЗД, в което влизат "ПСТ Груп" ЕАД и "Строй Инвест Груп 2" ЕООД;

"Иса 2000" ЕООД;

Обединение "Геопът Скобелева майка", с участници "Геострой" АД и "Пътстрой-92" АД;

ДЗЗД "ВИА Филипополис", в което са "Парсек Груп" ЕООД, компания "Ескаватори" SH.P.K (ООД), "Растер-Юг" ООД и "Интерхолд" ЕООД;

ДЗЗД "Югоизточен обход Пловдив", в което влизат "Европейски пътища" АД и "Джи Пи Груп" АД.

Пътят трябва да е готов за година и половина

Трасето на обходния път ще започва в района на пътен възел "Скобелева майка" при 98-ми километър на второкласния път II-56, ще продължава почти успоредно на ж.п. линията и ще завършва при кръговото кръстовище при 14-ти км от пътя Пловдив - Асеновград.

Новият скоростен път с габарит Г20 ще се влее в изградения през 2019 г. нов четирилентов участък от второкласния път Пловдив - Асеновград.

Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети.

Ще бъде изграден надлез над ж.п. линията Пловдив - Димитровград, с дължина 86 м.

Новата пътна артерия ще подобри значително транзитното преминаване от общините Куклен и Асеновград към магистрала "Тракия" и "Марица", а оттам до ГКПП "Капитан Андреево", като облекчи натовареното движение в Пловдив.

Петте километра нов път трябва да бъдат построени за година и половина.