Трима министри ще управляват европарите за пътища

Кабинетът е одобрил идеята да се създаде фонд, който да управлява парите за пътищата след присъединяването на България към Европейския съюз, съобщи министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов в петък.

Както информира Mediapool в края на февруари, новата структура ще се управлява от тримата министри – на финансите Пламен Орешарски, на транспорта Петър Мутафчиев и на регионалното развитие Асен Гагаузов.

До две седмици ще се реши как точно ще се преструктурира съществуващата в момента структура Изпълнителна агенция “Пътища”, уточни министър Гагаузов. Според обясненията му оперативното ръководство ще се осъществява от  Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), а изпълнителният директор на дружеството ще се избира от тримата министри.

Новата структура се налагала от изискванията на Европейския съюз, който настоявал парите от структурните фондове да се управляват от едно място, но без предпочитания кое да е то, твърди Гагаузов.

В действителност изискването на ЕС е да има строго определен правителствен орган, с който да осъществяват връзката и през който да минават парите. Този орган спокойно можеше да бъде и Министерството на финансите, което и досега изпълнява функцията по контрол на европейските пари. Според ЕС е нормално средствата за пътища да бъдат под шапката на транспортното министерство, но в българския случай апетит към тях прояви и министърът на икономиката и енергетиката Румен Овчаров. Срещу това обаче са възразили и коалиционните партньори на БСП.

Така решението за създаване на фонд за пътищата на практика отразява постигнатия към настоящия момент баланс на силите между министрите от БСП и партньорите в тройната коалиция. Финансовият министър Пламен Орешарски, който не е член на нито една от управляващите формации, се смята за “неутрален” и поради тази причина бе натоварен и с новата структура.

Във фонда ще влизат само европейските пари от оперативната програма за регионално развитие и тези за развитие на пътната мрежа от кохезионния фонд, приходите от винетни такси и планираните бюджетни средства за ремонт и строителство на пътища, но не и за общинската пътна мрежа.

Едновременно с това  министър Гагаузов уточни, че при отдаване на концесия на магистралите в страната ще трябва да се помисли за отпадане на винетната система, защото гражданите не могат да се облагат двойно за една и съща услуга.

Преди това кабинетът трябва да одобри списък с инфраструктурните обекти, които ще отдават на концесия. Според министъра на регионалното развитие това трябва да стане до края на месеца. Списъкът с обектите беше предложен за одобрение от Министерски съвет още през октомври миналата година.