Руската военна агресия срещу Украйна изостри вниманието към източния фланг на НАТО и бойната авиация на България и Румъния, която и в двете държави е базирана на изтребители F-16.

Румъния обаче е далеч по-напред в проекта си и вече използва машините, за да сваля дронове, докато България се сблъсква с различни проблеми в усвояването на новозакупените F-16 Block 70.

Mediapool и румънското издание Hotnews. rо следят в развитие модернизирането на бойната авиация.

Двете държави избраха два различни модела да модернизират бойната си авиация, като и двете страни заложиха на изтребители F-16. С голямо закъснение България придоби нови, по-модерни и по-скъпи машини, докато Румъния заложи на самолети втора ръка, които да са преходни за преминаването към изтребители от пето поколение F-35.

Към момента ситуацията изглежда така:

Румъния е похарчила около 1 милиард евро за 49 бойни самолета, макар и по-стари и употребявани. За сравнение, България е платила над 2.5 милиарда долара за 16 чисто нови и по-модерни самолета.

Българските ВВС вече получиха първите осем F-16 Block 70 и се надяват през 2030 година да бъдат доставени и следващите.

Румъния избра употребявани F-16 преди десетина години като съзнателно решение за преходен етап.

Съветските МиГ-21 LanceR бяха достигнали края на експлоатационния си живот. Директното преминаване към F-35 би било преждевременно, твърде скъпо и бавно.

През 2030 година обаче Румъния очаква първите си изтребители F-35.

В края на 2024 г. Румъния подписа договор на стойност 6.5 милиарда долара за първите си 32 самолета F-35. Сделката включва резервни части, двигатели, логистика, обучение и боеприпаси.

Очаква се F-35 да пристигнат около 2030 г. и да формират две ескадрили, които ще заменят най-старите F-16.

Планира се и втора партида от още 16 самолета, с което общият брой трябва да достигне 48 F-35 през 2040 г.

Към момента в България въобще не се обсъжда преминаване към F-35, като на дневен ред е усвояването на изтребителите F-16. Военновъздушните сили настояват да бъде придобита още една ескадрила, като вариантите са F-16 или шведските "Gripen" втора ръка. Засега обаче няма подходяща оферта на пазара.

Докато бъдат усвоени F-16, България разчита на старите съветски MиГ 29, за да пази въздушното си пространство. Поддръжката им е изключително трудна и почти изцяло зависима от Полша.

Проектът в Румъния

В момента Румъния експлоатира 38 изтребителя F-16 в три бойни ескадрили:
86-а авиобаза "Борча" (Фетешти): 17 самолета, закупени от Португалия, които са на въоръжение от 2016 г.

71-ва авиобаза "Къмпия Турзий": 16 самолета, придобити от Норвегия. Тази ескадрила стана оперативна през 2025 г.

Още по темата

Никой не знае кога новите F-16 ще могат да дават бойни дежурства

16.10.2026 12:55 Никола Лалов

57-а авиобаза "Михаил Когълничану": останалите самолети, придобити от Норвегия. Третата ескадрила все още се формира.

Пакетът от Португалия (12 + 5 самолета) струва 630 милиона евро. В сумата са включени модернизацията в средата на експлоатационния живот (Mid-Life Upgrade), логистиката, обучението на персонала и подготовката на пилотите.

Сделката с Норвегия, подписана през ноември 2022 г., е на стойност 388 милиона евро за 32 самолета, заедно с резервни двигатели и логистична поддръжка.

Забавяния и в Румъния

Румъния също се сблъсква със забавяния в доставките. Всичките 32 норвежки самолета трябваше да бъдат доставени до края на 2025 г., но засега са пристигнали само 21.

Като компенсация Норвегия ще достави още три самолетни корпуса. Те ще се използват единствено на земята за обучение на технически и инженерни специалисти. Първият се очаква между четвъртото тримесечие на 2026 г. и първото тримесечие на 2027 г.

Освен това Норвегия ще предостави без допълнително заплащане пакет с резервни части и консумативи, наред с договорните неустойки за забавянето.

Придобитите от Португалия F-16 са модернизирани до стандарта M5.2R, приблизително съответстващ на Block 40, с някои елементи от Block 50/52.

Норвежките самолети са по стандарта M6.5.2, като всички ще модернизирани до стандарта M6.6 на стойност около 280 милиона евро.

Норвежките самолети все още разполагат с приблизително 2000–3000 оставащи летателни часа — достатъчно, за да запълнят периода до въвеждането на F-35.

Още 18 F-16, закупени от Нидерландия за 1 евро

Румъния разполага и с още 18 самолета F-16, придобити символично от Нидерландия срещу 1 евро.

Още по темата

Украйна се извини на Естония за дрон, отклонил се на нейна територия и свален от румънски F-16

19.05.2026 18:53

Те се използват изключително в Европейския учебен център за F-16 (EFTC) в авиобаза "Борча". Основното им предназначение е обучението в центъра, но в случай на криза или война Румъния може да реши да ги използва за други цели.

Така общият брой на F-16, с които Румъния ще разполага, ще достигне 67 самолета.

Именно този център може да представлява интерес за България за обучението на нови пилоти.

Освен това Румъния изпитва недостиг на пилоти. Съвсем наскоро румънският министър на отбраната заяви, че в момента страната не разполага с достатъчно пилоти, за да експлоатира пълноценно денонощно наличния флот от 38 самолета.

Дронове: F-16 се използват в реални бойни условия

Това вероятно е най-съществената разлика спрямо България.

Само преди няколко дни, на 17 октомври, два румънски F-16, изпълняващи дежурство по охрана на въздушното пространство (Air Policing), излетяха от авиобаза "Борча" в 17:43 ч.

Радарите бяха засекли група цели на около 120 км източно от Змийския остров, движещи се на югозапад.

Първият дрон навлезе в румънското въздушно пространство в 17:59 ч. и беше свален в 18:01 ч., на 25 км югоизточно от Сулина.

Вторият дрон навлезе в 18:01 ч. и беше свален в 18:05 ч., на 20 км източно от Сулина, от другия изтребител.

Министерството на отбраната идентифицира двата апарата като реактивни дронове Geran — руската версия на Shahed.

В рамките на няколко месеца румънските F-16 вече са свалили пет дрона над националното въздушно пространство.

Румънските пилоти, летящи на по-стари, употребявани F-16, извършват реални бойни прехвати. И то не само в Румъния.

И в чужбина

Румънските F-16 редовно участват и в мисията на НАТО за охрана на въздушното пространство над Балтийските държави, като се разполагат в Шяуляй, Литва.

Румъния участва за първи път в тази мисия с МиГ-21 през 2007 г., а впоследствие — с F-16 през 2023, 2025 и 2026 г.

Ротацията през 2026 г. доведе до първото реално бойно задействане. На 19 май румънски F-16 свали дрон във въздушното пространство на Естония с ракета "въздух–въздух". Предполага се, че става дума за отклонил се от курса си украински дрон.

През 2027 г. се планира румънски F-16 да изпълняват усилена мисия по охрана на въздушното пространство и в България.

Проектът в България

България е закупила общо 16 изтребителя F-16 Block 70 на стойност над 2,5 милиарда долара, като първите осем самолета вече са доставени в страната. Останалите осем трябваше да бъдат доставени през 2027 г., но възникнаха значителни забавяния и сега се очаква те да пристигнат не по-рано от 2030 г.

За да могат Военновъздушните сили на България да изпълняват бойни дежурства във въздушното пространство с F-16, те трябва да постигнат пълна оперативна готовност с тези самолети — процес, който при най-благоприятно развитие на обстоятелствата би отнел приблизително две до три години.

Към момента обаче България няма ясен график кога това ще стане възможно.

Очаква се броят на обучените пилоти на F-16 да достигне 11 до края на тази година и 15 до април 2027 г. Съгласно договора трябва да бъдат обучени общо 32 пилоти.

Най-сериозният проблем пред българската програма за F-16 е модернизацията на авиобаза "Граф Игнатиево", която продължава от години, оскъпила се е многократно спрямо първоначалните планове и все още не е завършена. Очаква се разходите да достигнат приблизително 500 милиона евро при първоначално прогнозирани 150 милиона евро.

Още по темата

От съветския МиГ-29 до американския F-16: Бойните самолети на Българската армия (галерия)

06.05.2026 19:17

Миналия месец Военновъздушните сили на България обявиха, че новите F-16 все още не са оборудвани със система за самозащита и предупреждение. Очаква се тя да бъде инсталирана през следващата година, макар че подобни срокове невинаги се спазват.

България официално е изразила интерес към обучението на своите пилоти в Европейския учебен център за F-16 в Румъния, но досега не са предприети конкретни стъпки в тази посока.

Българските F-16 засега не се използват за бойни мисии с реална стрелба срещу навлизащи дронове, тъй като самолетите все още не са достигнали пълна оперативна готовност. Освен това продължават да съществуват и технически проблеми.

България иска да придобие още една ескадрила изтребители и е изпратила запитвания относно употребявани F-16 и самолети Gripen, но досега не е успяла да осигури нито един от тези типове самолети. До Съединените щати е изпратено конкретно искане за придобиване на употребявани F-16, но не е получен подходящ отговор. Проучва се и възможността за наемане на осем по-стари F-16 от Нидерландия.

България не може да си позволи F-35 и този въпрос не се обсъжда сериозно.

Тази статия е създадена в рамките на проект PULSE, европейска инициатива, която подкрепя трансграничното журналистическо сътрудничество. По нея работиха Victor Cozmei (HotNews, Румъния) и Никола Лалов (Mediapool, България).

Имате въпрос, коментар или предложение? Споделете го с нас чрез формуляра за читатели на PULSE — ние четем и отговаряме на всяко съобщение.

Станете част от европейския диалог. Вашите преживявания и идеи могат да вдъхновят следващата история, която ще разкажем. Присъединете се към общността на читателите на PULSE, като попълните този кратък формуляр.