подкрепете ни
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
100 дни са си 100 дни, всеки трябва да има време да се докаже , дали работи за държавата или само за себе си. Не слуша чалга , кара мотор и най-сетне един софиянец от центъра на София в кабинета. Всеки има негативи и почти всеки би повторил негативите на тези който обвинява.
Що не си гледаш чалгата бе, навместо да концесионираш за 35-50 години само и само шефа да гуше 8 цифрена комисиона? А БДЖ няма да се оправи и 10 пъти по 700 млн лв да налеете! ТОва е само предтекст за оправдание на намереиня с ВИСОК КОРУПЦИОНЕН РИСК! Райънеър обясни-в Тирана, Атина, Истамбул и Тбилиси, след подобно концесиониране се двигат многократно летините такси. До степен самолетите да ги избягват. И държавата се принуждава ЗА СВОЯ СМЕТКА да субсидира 20€ на всеки кацнал пътник. За да каца някой! Цената на нискотарифните полети ще се утрои заради летищни такси!