Срокът за подаване на обвързващи оферти за покупката на “БДЖ Товарни превози“ и внасяне на депозит от 20 млн. евро се удължава до 15 часа на 28 март, съобщиха от Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол. Това се прави по искане на двама от кандидатите – румънската “ТД Груп Феровиар Роман“ и австрийската “Донау Финанц“. Те са поискали още време за извършване на оглед и правен анализ на активите на приватизираното предприятие.
Така четиримата претенденти, сред които са и Първа инвестиционна банка и дружеството на братя Домусчиеви, ще имат още време, за да подготвят предложението си за покупка на 100 процента от дъщерното на “Холдинг БДЖ“ дружество.
Предишните срокове за оглед и внасяне на оферта бяха 9 и 12 март.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Добре де аз ли нещо не мога да разбера, или вие си говорите празни приказки? Владимиров, Пламен Джуров, Занчев присвоили, тва всеки може да го говори, ако имате някакви доказателства отивайте в съда и там претендирайте, какво пишете тук, само разни глупости. Да не би да имате достъп до банковите им сметки, та знаете колко милиона са присвоени. То така всеки може да си говори квото си иска. От толкова време в тия железници не е правено нищо, за да се спре кражбата на горива, ето сега се прави, даже много, или и вие сте от хората, на които не са угодни тези Управляващи, тъй като ви секнаха кранчетата за всякакви далавери?
Като бъде продадено “БДЖ Товарни превози“ да не спре и “БДЖ хорски превози“, поради това, че релсите ще бъдат нарязани и продадени на "Кремиковци" за скрап. Питам, защото вече сме били нееднократно извозвани от приватизации с идеални цели.
БОЙКО БОРИСОВ прикрива ОРГАНИЗИРАНА ПРЕСТЪПНА ГРУПА В БДЖ. Тази ОРГАНИЗИРАНА ПРЕСТЪПНА ГРУПА се състои от Владимир Владимиров-председател на СД на Холдинг БДЖ, Велик Занчев-изпълнителен директор на Холдинг БДЖ и Пламен Джуров-управител на БДЖ Товарни превози. Тази ОРГАНИЗИРАНА ПРЕСТЪПНА ГРУПА успя за една година да присвои над 50 МИЛИОНА лева от БДЖ чрез корупционни сделки, опорочени обществени поръчки, кражби в особено големи размери на гориво, източване на държавния резерв и кражба на държавната …
субсидия за БДЖ Пътнически превози. ДАНС и Криминална полиция разполагат с всички дакозателства за ареста на ОРГАНИЗИРАНАТА ПРЕСТЪПНА ГРУПА, но чакат разрешение от БОЙКО БОРИСОВ. БОРИСОВ, ЗАЩО МЪЛЧИШ ЗА КОРУПЦИЯТА В БДЖ???
4, протестиращите псевдопатриоти като вземат властта ще сложат компетентни и честни хора в ръководството на БДЖ и на министерствата, а БДЖ ще преизпълни плана за петилетката и ще изпревари всички железници от капиталистическите страни и особено тези с частни собственици.
Дали 1 иска от неговите пари да се налеят във фалиралото БДЖ? Или предпочита някакви балами данъкоплатци да се охарчват?
Такива като 1 искат данъкоплатците да продължават да наливат пари в бездънната каца на БДЖ, от която да крадат политици, близки до властта олигарси (чрез фирми за доставки, ремонти и т.н. на петорни цени), профсъюзни лидери и хиляди роднини на служителите на БДЖ, които се возят безплатно по влаковете за наша сметка. Ще продължава да се краде нафта, оборудване, метал. Но протестиращите "патриоти" - антиприватизатори се правят, че няма такива неща.
До 1, и като се спре или прекрати, какво правим? Да изчакаме да се случи някой инцидент с влаковете ли? Погледни на какво дередже сме в момента! Така, харесва ли ти?
Абе държавата се провали с поддържането на БДЖ. Всеки сам вижда, че положението е критично – скапани влакове, неподдържани гари и какво ли още не. Защо да не дойда българска компания, която ще плаща данъци в България, за да инвестира. Толкова ли е лошо да стане нещо хубаво?
Teзи нещо не разбраха: трябва не да се отложи с 15 дена приватизацията на "БДЖ-Товарни превози", а тотално за се спре! Или прекрати - както искате!!!