Транспортна камара ще обучава професионалните шофьори

ГЕРБ ще предложи обучението за водач на автобус или камион, както и разрешителните за превоз извън страната, транзитен и т.н. да се поемат от бранша, съобщи в понеделник председателят на парламентарната транспортна комисия Иван Вълков. За целта ще бъде създадена транспортна камара, която ще се занимава с дейностите, които не подлежат на контрол от държавата или за тях има смесена отговорност. В Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация“ ще остане само издаването на лицензи за превозвачите.

В момента всичко в транспортния бранш е доста централизирано, коментира Вълков и допълни, че дейностите, свързани с обучението на водачи и издаването на удостоверения и разрешителни спокойно могат да се извадят от държавната администрация, както е в други европейски държави.

Вълков припомни, че идеята браншовите организации да провеждат специализираните курсове за превоз на пътници и товари е стара и дори има разработени модели как да се случи. Разрешителните за превоз извън страната, до трети държави, транзитен и т.н. също могат да се поемат от бизнеса, защото и в момента документите се издават от работни групи, в които влизат представители на бранша.

Идеята на ГЕРБ ще бъде представена на бизнеса на заседанията на работната група, сформирана миналата седмица заради катастрофата с автобус на магистрала “Тракия“ на 15 юни, взела осем жертви. Тя ще мисли промени в законите и наредбите, които да гарантират безопасността на пътуванията.

Транспортният министър Ивайло Московски миналата седмица сподели някои от обсъжданите промени – да се отнемат лицензите на всички превозвачи и да им се издадат нови, но при по-тежки условия. Друго предложение е да се въведат определени технически изисквания към автобусите за превоз на пътници на дълги разстояния – по-висок екологичен клас и т.н. Идеите, повечето от които идват от самите превозвачески организации, бяха определени като лобистки и даващи предимство на големите фирми, които могат да си позволят по-нови и скъпи возила.

Това са само идеи, нищо не е внасяно като предложение, коментира предложенията Иван Вълков. По думите му не трябва да се върви към механично ограничаване на възрастта на автобусите, ами към по-строг контрол от страна на държавата на техническите прегледи. Министър Московски обеща преди края на годината да бъде въведено видео наблюдението в пунктовете за годишен технически преглед на автомобилите.