Русия започна лов за украински влакове, унищожавайки по 40 локомотива месечно

Въздушното пространство на Украйна е затворено от началото на войната, а железопътният транспорт е основното средство за снабдяване на армията, придвижване на хора и превоз на товари. През последните месеци Русия започна целенасочено да преследва влаковете, като унищожава по 37–40 локомотива месечно, съобщава Политико .

Общо от началото на инвазията са нанесени удари по повече от 500 локомотива, като над 60% от тях са пострадали през последните осем месеца. Макар че повечето атаки се извършват на разстояние до 200 км от фронтовата линия или от границите с Русия - тоест в източната и южната част на Украйна - обхватът им се разширява.

За извършването на ударите вече се използват ретранслатори в Беларус, което позволява атаки и по западните региони на страната, заявява пред изданието Александър Перцовски, председател на управителния съвет на АД "Укрзализница" - украинските държавни железници.

Още по темата

Руски дрон порази пътнически влак от Киев за Варшава

13 септември 2026 20:30

През последните дни по този начин са извършени няколко атаки в близост до границата с Полша, включително удар с дрон по локомотива на влака "Киев - Варшава" на гара Ягодин във Волинска област.

Това стана малко след като друг влак, превозващ западни консултанти, представители на властите и бившия британски премиер Борис Джонсън, бе преминал границата.

В друг влак, "който се е намирал на гара Ягодин именно в момента на тази атака, е бил бившият директор на ЦРУ Дейвид Петреъс", съобщи тогава "Укрзализница".

За ударите руската армия използва предимно ново оръжие — дронове с реактивни двигатели. Те са оборудвани и с т.нар. mesh антени — ретранслатори за клетъчни радиомрежи.

Тази технология позволява на дроновете да предават сигнали един на друг или да се свързват с наземни предаватели в Беларус или в окупираните региони на Украйна. Това дава възможност на операторите да ги управляват в реално време въпреки мерките за радиоелектронна борба.

Делът на свалените от Украйна дронове е спаднал от 95% на 60% след появата на руските дронове с реактивни двигатели

Перцовски определя ремонта на локомотивите като основен приоритет на компанията:

"Имаме надеждни партньори, които ни помагат в това, като Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка, но темпът на разрушенията е толкова висок, че финансовите ни ресурси не са достатъчни."

Нов локомотив струва приблизително 5 милиона евро.

Проблемът е, че ширината на железопътните линии в Украйна се различава от европейските, което ограничава възможностите за бързо доставяне на подвижен състав.

Железопътни линии със същата ширина има само в балтийските държави и Финландия. Литва е обещала да помогне на Украйна с локомотиви през предстоящата зима.