"Имам писмо от Пентагона, което ясно казва: "Поддържайте си самолетите МиГ-29". Това каза военният министър Димитър Стоянов в опит да излезе от поредната вихрушка, завъртяна около бойната авиация.
Интересът към нея е напълно разбираем поради символното ѝ значение за България, все по-важната ѝ роля предвид руската военна агресия срещу Украйна, високата ѝ цена и, не на последно място, заради факта, че премиерът на държавата все още в някои среди е по-известен като пилот отколкото като политик.
МиГ-29 са най-добрата опция за следващите две години
Искането на военното министерство да придобие части от последните полски изтребители МиГ 29, от които се нуждае и Украйна, предизвика лек летен скандал, който обаче по-скоро се дължи на лоша комуникация от страна на силовото ведомство, липсата на доверие към него и разделението в българското общество.
МО първо отрече да преговаря за изтребители, след това обясни, че е питало само за резервни части, а накрая се включи и полският военен министър, който директно обяви, че страната ни е искала да купи всичките им изтребители.
България обаче има достатъчно изтребители МиГ-29 и няма никаква нужда от повече, проблемът е в поддръжката им. Те са единствените машини, с които ВВС пазят въздушното ни пространство, а след началото на войната в Украйна, тя стана почти невъзможна.
За нея през последните години се разчита на Полша и не е никаква изненада, че военното министерство отново е опряло до този вариант.
"Съветската любов ръжда не хваща към съветската техника в случая. Сега за търсене на резервни части, ние реално проблем с резервните части нямаме. Тъй като в продължение на 10 години ремонтираме изцяло самолетите си в Полша", коментира Христо Гаджев от ГЕРБ.
Другата опция е да се използват възможностите на Украйна да поддържа тези самолети, но правителството ни има резерви към него.
Разминаването между София и Варшава е лесно обяснимо. Полша не може да се разбере с Украйна, която се нуждае от МиГ-овете, но явно не е склонна да изпълни исканията ѝ и да предостави технологии за дронове.
Варшава явно ползва българския интерес като лост за влияние в преговорите и страната ни, не без своя вина, се оказа в неудобно положение.
Опозицията силно критикува МО заради искането му да продължи да поддържа МиГ-овете и дори "Демократична България" организира пърформанс, докарвайки стар "Москвич" пред сградата на МО.
Към момента обаче поддържането на МиГ-овете следващите две години изглежда единствения вариант, ако България иска да продължи да охранява въздушното си пространство сама.
Дотогава Военновъздушните ни сили трябва вече да са усвоили новозакупените от САЩ и "Локхийд Мартин" F-16 Block 70 и да започнат да дават дежурства с тях.
Въпросът със свалянето на МиГ-овете е още по-чувствителен, тъй като около тяхната експлоатация са ангажирани пилоти и техници, които ще трябва да продължат професионалния си път по друг начин. Отдавна във ВВС тлее напрежение по този въпрос и то е напълно разбираемо.
Поне няколко правителства обаче не успяха да направят този преход по-безболезнен.
България действително можеше да използва и възможностите да помогне на Украйна с МиГ-овете и да се възползва от т.нар. триъгълни сделки. Имаше и конкретна възможност за F-16 втора ръка, която бе изпусната.
Нито едно правителство обаче не пое политическа отговорност, за да се помогне на Украйна с МиГ-овете, което щеше да означава временно охраната на страната ни да бъде поета от НАТО. В това всъщност няма нищо толкова страшно и не е изключено и сега да се наложи, ако България не успее да осигури изправни МиГ-ове.
Какви са другите възможности?
Военният министър Димитър Стоянов каза, че е изпратил писма и до Пентагона и до Швеция за F-16 втора ръка и "Gripen" втора ръка.
"Не очаквам, че ще има такива самолети", посочи той.
Според източници на Mediapool съвсем не е изключено все пак да се намерят употребявани изтребители "Gripen" втора ръка, на които е отдавнашен фен премиерът Румен Радев.
Ако действително се пристъпи към придобиването на още една платформа обаче, това няма да е никак евтино, а и отново ще изисква време докато бъде усвоена.
Има и още един нюанс. Поддържането на изтребителната авиация е изключително скъпо, а в перспектива България ще има 16 изтребители F-16-Block 70.
Експлоатацията им ще струва значително по-скъпо от тази на МиГ-овете и ще е сериозно изпитание за военния бюджет. Какво остава за още една ескадрила втора ръка F-16 или "Gripen" и още някой MиГ-29.
Показателен e примерът с една от най-скъпите покупки на МО през последните години - хеликоптерите "Kугър", които поради липсата на средства за поддръжката им са предимно на земята. До подобна ситуация се стига периодично и с транспортните самолети "Спартан".
МО дължи ясни отговори
Заради недалновидната политика през последните най-малко 20 години България остана единствената държава в НАТО, която разчита на съветско въоръжение.
Наливането на нови стотици милиони в МиГ-овете едва ли изглежда много разумно и критиките са лесно разбираеми.
Затова МО по-скоро трябва да даде конкретна информация по темата, доколкото е възможно предвид изискванията за секретност. Както за необходимите средства за МиГ-29, така и за процеса по усвояването на новите F-16.
Излъчването на противоречиви сигнали ще задълбочи ситуацията и военната авиация ще продължи да е в центъра на политически битки.
Ключови думи
подкрепете ни
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
10 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Пък аз мисля, че при дадените обстоятелства всякакви изисквания за секретност трябва да отпаднат. От 20 години сме в НАТО - 20 г верните наследници на деветосептемврийските цървули и заклетите възпитаници на разни руски и сАвецки военни и генерал-щабни академии саботират и Бойко-тират пълноценната интеграцията на България с НАТО. Така че - премахване на секретността. Тя и сега повече пази кремълската пасмина отколкото българските военни тайни.
Ако не греша, за цената, която американците искаха за 6 броя F16, шведите ни даваха 12 Грипена плюс още един двуместен. И чие правителство беше на власт тогава? Сметките за F16 ще ги видим след първия планов ремонт. В тази статия има изумителни неща: “… не е толкова страшно, че нямаме авиация да си пазим небето”. А ми нямаме и противоракетна отбрана да си пазим земята, както се разбра…
ф16 стават само за граф Игнатиево, понеже е направена пистата, но все още новите изтребилите ф-16 не са усвоени, продължава подготовка на летци, техници и инфраструктура. Същото положение е и ако се вземат изтребители ф-16 втора ръка. Ако се вземат Грипен, процеца на усовяване ще трае поне две години. Ако бяха закупени преди, когато Радев предлагаше, досега щяха вече да бъдат усвоени. Българските ВВС вече имат над 30 години опит с МиГ-29, така че самолетът е напълно усвоен от родните летци и инженерно-техническия състав.
ма! ти голема епистоларна дейност си развихрил, бе гЭн-мЭнистрЭ - я кажи на кого още си писал? ;-) - за награда лично бих ти пратил ЭФтина рЭпродукция на картинката на рЭпин "казаки пишут письмо турецкому султану" (((-: . . . . А от Пентагона са ти казали: "дръж си ги тия мигове, ако искаш се ожени за тях, но!!! тук пращай на обучение кадърни млади пилоти, а не избрани от тебе руско-долномитрополийски некадърни мЭкЭрЭта, които за години не можеха да научат Ф16-ката, но осърдно се ослушваха да изшпионират нещо в полза на русиъ!" (е! - не точно с тия думи са му го казали ;-), но общо взето са му обяснили . . . как точно е npouзлязъл от мajka cu . . .) . . .
Само, че вчера след посещението на Зеленски в Полша бе заявено, че в преговорите за доставка на Миговете на Украйна е постигнат напредък. Така че дядо ти Стоянов ще остане с празни ръце.
На гол тумбак чифте пищови. България е с най-слабата икономика в ЕС, технологично изостанала, пари за хора не се дават, дават се пари за асфалт. И все едно тук бъка от инженери, научни работници и кипи развойна дейност. Няма такова нещо, а скъпата техника , изисква скъпа поддръжка. Най-добре е Миг-29, понеже летиците и авиотехниците го познават най-добре, няма да е толкова скъпа поддръжката , веднга ще влезе в употреба в авиацията.
България трябва да произвежда дронове, сама да пише софтуер за тях и да обучава оператори. Дори Ф-35 са остаряла концепция, а софтуерният код се притежава само от САЩ и Израел - ако наистина ни се наложи да ги използваме по време на война Израел и проксито САЩ могат да решат да ги блокират или обърнат срещу нас самите. Затова сега даже и на Турция (регионален конкурент на Израел) се предлага да им продадат Ф-35. “Възраженията” на Израел са само театър.
Не ни трябват древните съветски железа!
Проблемът е, че продължаваме с плановете за купуване на безумно скъпи старовремски изстрелите ли, били те Ф-16 или Грипени. Скъпи играчки, които Радев и Сие много харесват и с които разчитат да впечатлят разведени госпожи като Деси.
на тьпия сОвЭцки афицЭр-мЭнистЭр спешно му потрябва 'авторитет назаем' и опря до ... Пентагона ;-))) . . . нйЭт!, тавариш гЭнЭрАлЬчик, нямаш! такоЭ писЬмо - лъжеш! ;-) ... Както са ти казвали в сОвецката акадЭмия, когато са те наказвали и са ти слушали тьnите измислени оправдания: "Ой!, придумал...!"