И днес в центъра на общественото внимание е старият съветски изтребител МиГ-29 - единственият, на който България разчита за охраната на въздушното си пространство.
За втори пореден ден военният министър Димитър Стоянов обяснява, че към момента МиГ-29 са безалтернативни, тъй като не можем да използваме новозакупените F-16, а никой не иска да ни продаде самолети втора употреба.
Така че ще трябва да инвестираме в МиГ-овете, и то не малко. Министерството на отбраната вече търси кой да ремонтира 10 двигателя на МиГ-29 за 17 млн. евро, като основните надежди са насочени към Полша.
Тя е единствената страна в НАТО, с изключение на България, която все още разполага с МиГ-29. Полша обаче води преговори с Украйна, която също може да използва тези самолети, а двете страни не успяват да постигнат договореност. Варшава очаква от Киев технологии за дронове и използва българския интерес като лост в преговорите.
Ситуацията е унизителна за България и поставя под въпрос доверието между съюзниците в НАТО, но страната ни сама се постави в нея.
"Може да получим резервни части от Полша и Унгария, за да поддържаме временно самолетите МиГ-29. Това е единствената възможност, която имаме към момента", каза военният министър.
Жизненият цикъл на МиГ-29 позволява самолетите да бъдат експлоатирани до 2029–2030 г.
Военният министър обаче посочи, че от 2021 г. насам не е внесена нито една резервна част за поддръжката им, което е показателно за планирането в отбраната.
"Основният метод, с който го поддържаме, е канибализацията. Изключителен труд полагат хората в "Граф Игнатиево", за да поддържат техниката. Имаме различни затруднения с поддържането на техниката, но благодарение на момчетата и на техните знания се справяме“, обясни Стоянов.
"Канибализацията" от години е основен модел на работа в бойната авиация.
При него от няколко машини се вземат части, за да бъде сглобена една, която все още може да лети. Тази "иновативна" практика спокойно може да се приеме като постижение на българската военна инженерна мисъл.
България има и друг вариант - да поиска помощ от НАТО за охраната на въздушното си пространство. Нещо, което е нормално в рамките на Алианс.
Кабинетът на Румен Радев обаче не е склонен да направи това и твърдо държи на МиГ-овете, на които доскоро летеше и сегашният премиер. България имаше възможност да помогне с тях на Украйна и да придобие на политическа цена западни самолети втора ръка, но я пропусна. Това обаче е друг въпрос.
В момента България разполага с осем изтребителя F-16 и предстои да получи още осем, вероятно през 2030 г.
Не е ясно обаче кога страната ни ще успее да усвои новите самолети и да ги включи в бойни дежурства.
Стоянов разясни, че F-16 не могат да започнат да изпълняват дежурства, защото липсва "изключително важна система“.
Управлението на проекта буди редица въпроси, като отговорност носят и САЩ, които значително забавят доставките.
На този фон въпросът за евентуално преминаване към F-35, към който вървят редица държави от НАТО, включително Румъния, изглежда по-скоро абсурдно.
"През 2019 година, когато беше сключен договорът за F-16, казах, че ние сме заложили на самолетите от четвърто поколение. Ние закупихме самолетите F-16 тогава. Идеята на военната експертиза към онзи момент беше да закупим евтин самолет за експлоатация за кратко време — от порядъка на 10–15 години, след което да минем към самолет от пето поколение, какъвто е F-35. За съжаление, финансовите разчети към момента не позволяват дори да помислим в тази посока — за придобиване на самолет F-35 — до 2035 година“.
Така че както казва министъра, "колкото и да е неприятно за някои" в центъра на отбраната ни продължава да е съветското въоръжение повече от 20 години след присъединяването на страната ни към НАТО.
Ключови думи
подкрепете ни
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
5 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Fekal16, България е на последното място по БВП на човек в ЕС, заради "братската дружба" 50-60 години със СССР и Русия и неминуемата технологична изостаналост от запада през този период на "дружба"!!! ... Анадънму!? Всичко, напредначиво, което се опитваше да направи държавата през този период, като произвоството на БулгарРено, ДЗУ Стара Загора и др.подобни, бяха сринати от "братска" Русия! Определено ни беше по СИВ да произвеждаме консерви, особенно "Имамбаялдъ" за гладната "братска Русия"! А каквото останеше , некачествено се продаваше в "Плод и зеленчук" НА ПРОСТИЯ НАРОДЕЦ, ДЕТО СЕГА ГЛАСУВА ЗА Рундук радев!!!
Просташкото антибългарско племе, 20 години откакто е в ЕС , 20 години бездарие и посредственост. Да бяха взели Грипен когато можеше , да ги няма тия проблеми сега
Военен пилот е една от най неглижираните професии в България в момента. Вадят пари колкото един автобусен шофьор, малко повече пари от един кашик, или горе-долу колкото половин плочкаджия. Желаещите тепърва има да усвояват кукурузника. Добре, че навремето имах късмета да не стана такъв, че не е ясно в днешни времена как бих връзвал двата края.
Откакто е в ЕС, от 2007г, България е на последно място по БВП на човек. Без работеща икономика няма как да се поддържа скъпа техника. Освен това има и някои системи за изтребителите ф-16 , които американците още не са доставили.
Вижте му само физиономията на тоя клепоухия чорап. И на другия, селският идиот. Това казва всичко.